Star Architect mora Benetke plačati za most, ki je preveč krhek za turiste

Most iz stekla in jekla v Benetkah, ki ga je zasnoval Santiago Calatrava, je bil odprt za javnost leta 2008. Njegova steklena površina je spolzka in poškodovana zaradi prtljage.

RIM – Italijansko sodišče je ta mesec enemu od vodilnih svetovnih arhitektov naložilo plačilo odškodnine Benetkam zaradi malomarne gradnje mostu, ki ni upošteval tega, kar vsi razumejo o mestu – namreč, da ima ogromno turistov s prtljago.

Pet sodnikov rimskega sodišča, ki je nadzorovalo porabo javnih sredstev, je 6. avgusta odločilo, da je Santiago Calatrava, špansko-švicarski arhitekt, svetovno znan po svojih elegantnih in elegantno ukrivljenih zasnovah, zagrešil makroskopsko malomarnost pri gradnji mostu iz stekla in jekla. ki so ga leta 2008 odprli blizu beneške železniške postaje. Kaznovali so ga z 78.000 evri.

Odvetniki gospoda Calatrave, na katere smo se v petek oglasili po telefonu, niso želeli komentirati ali odgovarjati na vprašanja, ali se bodo na odločitev pritožili.



Sodišče je dejalo, da most zahteva stalno vzdrževanje, ki ni bilo predvideno v načrtih gospoda Calatrave, in da so te težave glede na znani turistični problem Benetk zlahka predvidljive. Povedali so, da pomanjkanje predvidevanja vzbuja dvome o sodbi gospoda Calatrave.

G. Calatrava, ki je zasnoval postajo PATH v spodnjem Manhattnu, ki so jo občudovalci imenovali vizionar in obrekovalci imenovano predrago , slovi po zlomu proračunov. V primerjavi s projekti, kot je bil ta v New Yorku in v mestu umetnosti in znanosti v Valencii v Španiji, je bil Beneški most ugoden, saj je stal 11,6 milijona evrov, čeprav je bilo prvotno ocenjeno, da stane 7 milijonov evrov.

V Benetkah je most gospoda Calatrava komajda edina žrtev nenadzorovanega presežka turistov. Mesto je najelo decorum policijo, da prepreči turistom, da bi jedli na spomenikih, znaki jim svetujejo, naj se ne potapljajo v kanalih, in nova tehnologija se uporablja za natančno štetje, koliko milijonov turistov dejansko obišče vsako leto.

Mnogi od njih prispejo na beneško železniško postajo in prtljaga, ki jo vozijo po velikem kanalu, je povzročila davek na mostu gospoda Calatrave, zlasti na steklenih ploščah, ki so del njegovih stopnic.

Prvotni načrti gospoda Calatrave so predvidevali, da bo treba korake zamenjati vsakih 20 let. Toda v štirih letih po odprtju jih je mesto moralo nadomestiti osem za 36.000 evrov, v skladu s sodbo. In tako kot brv s površino steklenih ploščic, ki jo je g. Calatrava zasnoval v Bilbau v Španiji, je tudi Beneški most pritegnil pritožbe zaradi pomanjkanja oprijema. Ko je deževalo, se je njegova nagnjena steklena tla spremenila v škrobov Slip 'N Slide.

Od začetka in v praksi si ni bilo težko predstavljati, da bi povišana stopnja padcev povzročila več kot sorazmerno tveganje za zlom stekla, piše v sodbi.

Z drugimi besedami, eden od virov škode na steklenih ploščah so bili padajoči turisti.

Tudi nekateri ljubitelji mostu so se strinjali, da ima svoje težave.

Shaul Bassi, profesor angleške književnosti na univerzi Ca’ Foscari v Benetkah, je dejal, da občuduje lepoto mostu in njegovo strateško pozicioniranje ter dodal, da kaže, da lahko v Benetkah narediš nekaj sodobnega. Kljub temu je rekel, da je nemogoče, da ne zdrsneš, še posebej, ko dežuje.

Pritožbe na most niso novost.

Leta 2014 je mesto tožilo gospoda Calatravo zaradi malomarnosti, vendar je nižje sodišče odločilo v njegovo korist z utemeljitvijo, da je napačna uporaba strukture povzročila njeno prezgodnje propadanje. Kot primer nepravilne uporabe je sodba iz leta 2015 navedla vlečenje torb za voziček ali kovčkov na kolesih.

Toda višje sodišče v Rimu, na katerega se je mesto pritožilo, je odločilo, da je treba prisotnost torb na kolesih šteti za neizogibno, ker je most blizu železniške postaje. Takšen spregled je bil še posebej osupljiv, je dejal, ker prihaja od strokovnjaka svetovnega slovesa.

Leta 2008 so beneške oblasti turistom prepovedale prenašanje prtljage s kolesi, ki naj bi poškodovala starodavni pločnik mesta. Toda sodišče je dejalo, da prepoved, ki je bila uradno odpravljena v začetku tega leta, ni odpravila možnosti, da bi velik del tranzitne populacije za sabo valjal torbe.

Sodišče je potopilo v latinščino in ugotovilo, da arhitekt ni uspel intelligere quod omnes inteligent ali razumeti, kar vsi razumejo.

Leta 2008 se je gospod Calatrava branil pred spodbujevalci, vključno z nekaterimi umetnostnimi kritiki, ki so njegov most označili za grozo in zločin. G. Calatrava je takrat povedal, da so most preverjali s sofisticiranimi metodami, ki so ugotovile, da ima trdno strukturo, ki se obnaša bolje od pričakovanega.

Nekateri beneški domačini so rekli, da je bil most preprosto žrtev novega italijanskega nativizma.

Roberto Ferrucci, pisatelj s sedežem v Benetkah, je dejal, da gospoda Calatravo častijo v preostalem svetu, pri nas pa ga dajejo videti kot zločinca, ker sumijo na vse tuje.

Dodal je, da če bi bil most glavna težava Benetk, bi šel šampanjec.