Jaguar F-TYPE iz leta 2021 je tako dinamičen kot lep

2021 Jaguar F-TYPE R-Dynamic na cesti

V partnerstvu z Jaguar

Precej redko se srečate iz oči v oči z divjo živaljo. Torej, ko je Jaguar spustil obraz F-TIP na trg smo vedeli, da moramo natančneje pogledati povsem novo neustrašno mačko. Teden dni z izdajo R-Dynamic z napolnjenim V6 motorjem smo ugotovili, kako v resnici je živeti.

Postavimo sceno; v soboto zjutraj je 6:30. Ti roki za delo še vedno zvonijo v vaši glavi, vendar začnejo hitro bledeti, ko gledate proti koncu tedna. S partnerjem se ob 11. uri zjutraj dogovorite, hiter obisk pri starših na poti nazaj v mesto, nato zvečer s prijatelji v vaši najljubši restavraciji. Nedelja je čista, brez načrtov, vremenska napoved zahteva toploto, zdi se kot nalašč dan za dolgo vožnjo.

Oba vzamete sončna očala in ključa Jaga ter se odpravite v garažo.

Dinamično na cesti

Preden gremo na cesto, pojdimo pod pokrov motorja 2021 Jaguar F-TYPE R-Dynamic . Jaguar že dolgo napoveduje njihov športni kupe in praznuje več kot 70 let dediščine športnih avtomobilov, odkar je bil XK 120 predstavljen leta 1948, in izdaja P380 ni nič drugačna. Popolnoma pogon Jaguar F-TYPE s postavitvijo pogona na zadnja kolesa in polnjenim V6 na koničastem koncu izčrpa 280 kW in 460 Nm navora, vse skupaj pa zagotavlja 8-stopenjski samodejni menjalnik.

Skupaj z zmožnostjo pospeševanja od 0-100 km / h v 4,9 sekunde in največjo hitrostjo 275 km / h ni težko razumeti, zakaj najnovejša izdaja govori o oboževalcih Jaguarja. Z vidika dinamične cestne zmogljivosti se F-TYPE ne ponaša samo z močjo. Vse lahko ustavite z velikimi 380 mm sprednjimi in 325 mm zadnjimi zavorami.

Zgodnji začetek

Če se vrnete na konec tedna, odprete vrata F-TYPE z ročicami na vratih in vhodom brez ključa ter se pomaknete na super udobne sedežne sedeže Alcantara. Ob 8:00 zjutraj gre izključno za plug-and-play situacijo, zato pritisnite gumb za zagon in preprosto vozite. Dinamični način je IZKLJUČEN, menjalnik pa je v običajnem načinu, ko kupe tiho ropota do lokalne kavarne, da ne bi motil sosedov (nihče noče biti TA oseba).

Medtem ko čakate na svojo pivo, ste uspeli doseči parkiranje pri rockstarju, nato pa je spet v pilotski kabini, da se odpravite po obalni cesti.

Izbira albuma za zgodnje jutranje potovanje: José Gonzales - V naši naravi prek Apple CarPlay

Po obalni cesti navzdol

Naše potovanje se je uradno začelo, imamo uro in pol, da se spustimo 80 km po obali, zato pojdimo po slikoviti poti. Tu F-TYPE resnično začne sijati in lahko se poigramo z različnimi načini vožnje. Potovanje prinaša množico cestnih površin, ki jih je treba obravnavati, in čeprav je skušnjava sprostiti vso moč Jaga, se v interesu udobja odločimo, da način vožnje prilagodimo pogojem.

F-TYPE R-Dynamic omogoča popoln nadzor nad dovajanjem energije, izpušnim zvokom in ravnanjem s pritiskom na gumb. Za to vožnjo smo se odločili, da gremo po meri, tako da izpušne cevi ohranjamo na ugledni ravni, ostremo krmiljenje, a vzmetenje pustimo v bolj udobnem načinu, da absorbira nekatere neravnine na cesti.

Čeprav je bil avtomobil za to pot namerno nagobčen, notranjost in splošna kakovost vožnje sodobnega Jaguarja pomenita, da tudi ko naletite na neizogiben zastoj, ki se vali skozi ta zabavna obalna mesta, še vedno uživate v izkušnji.

Izbira albuma za sredi jutranjo obalno vožnjo: Tame Impala - Počasno hitenje prek Apple CarPlay

Življenje na hitrem pasu

Da, konec tedna je, zdaj ste polni ajdovih palačink in že ste na drugem latteju, toda tako kot pri večini vikendov je treba dela še opraviti.

Ljudje so vas prosili, da se na poti domov ustavite po nekaj starih stvari, ki so bile odkrite med zadnjim pomladanskim čiščenjem, zato je spet v F-TYPE. Tokrat pa smo opustili slikovito pot in se odločili za nekaj malo bolj razburljivega. Pritisnite na avtocesto, zataknite jo v Drive in že smo na poti. Še bolje, dinamični način pustite IZKLOPLJEN.

Ko zapeljete na dovoz hiše staršev, vas pozdravi še ena skodelica kave, še pomembneje pa kup zastarelih puloverjev in nekaj starih CD-jev. Po dobrih 20 minutah, ko svojemu očetu razložite, zakaj niso več stvar, se odločite, da samodejno odprete prtljažnik Jaga z daljincem, da jim nakažete, da je čas, da gredo.

Presenetljivo je, da vse ustreza, kljub temu da je treba uporabiti nekaj svojih sposobnosti 'Tetris' in ste na poti domov.

Izbira albuma za sobotne opravke: Edward Sharpe in magnetne ničle - gor od spodaj prek Apple CarPlay

Noč v mestu

Ena najboljših stvari pri Jaguarju je, da je videti enako dobro parkiran kot takrat, ko ureja ceste ali dirkališče. R-Dynamic zagotovo ni nobena izključitev. Ko pride čas za večerjo v mesto, F-TYPE znova skoči kot izbrano orožje.

Ne preseneča, da je Jaguar v celotni ponudbi veliko poudarjal oblikovanje in izdelavo, vendar je ta model še toliko bolj poseben. Če se vrnemo v zgodnje dni E-TYPE in drugih klasičnih modelov, F-TYPE prevzame več kot le nekaj oblikovalskih namigov starejše generacije.

Obnovljeni model 2021 je zagotovo velika sprememba in za podjetje predstavlja izjemno svež oblikovalski jezik s svojimi elegantnejšimi, modernejšimi žarometi in prednjim dizajnom. F-TYPE se je že zagotovil kot moderna klasika, ki še vedno drži tudi po letu 2020.

Notranjosti vključujejo izjemno udobne 12-smerno nastavljive sedeže, čudovito usnjeno kolo, dvopodročno klimatsko napravo in super kul avtomatiziran prezračevalni sklop, ki se dvigne ob vklopu klimatske naprave. Eden presenetljivih vidikov F-TYPE je, da je po mestu precej okreten, čeprav je njegov zunanji videz na večji strani. Kamera za vzvratno vožnjo v kombinaciji s precej dostojno vidljivostjo (za dvosedežnike) omogoča vsakodnevno vožnjo po mestu povsem obvladljivo.

Izbira albuma za noč v mestu: Jamiroquai - Potovanje brez premikanja prek Apple CarPlay

Nedeljski voznik

Ok, pojdiva resno. Dovolj opravkov, dovolj modnih večerj in dovolj časa s starši. Odprimo pipe do konca. Nedeljsko jutro je, sonce SAMO prihaja čez obzorje in dobili ste zmenek s kompresorjem V6. Pogovorimo se o tem, kako deluje F-TYPE, ko mu resnično lahko iztegnete noge.

Skočite na voznikov sedež, pritisnite gumb 'zaženi motor' in poslušajte tisto znano renčanje. Toda preden se odpravite na avtomobile in kavo, potisnite ročico v levo za športno prestavljanje in povlecite gumb Dynamic na sredinski konzoli. Oh, in ne pozabite odpreti OGROMNE panoramske steklene strehe, da jutranje sonce napolni kabino.

V polnem dinamičnem načinu in 8-stopenjski menjalnik, nastavljen na 'šport', F-TYPE resnično zaživi. Ko enkrat pritisnete gumb za dinamiko, se izpušni sistem poglobi, vzmetenje se strdi, odziv plina se izostri in volan postane še bolj odziven. Če se res želite zresniti ali pa vsaj izgledate resno, lahko zadnji spojler celo dvignete s pritiskom na gumb na sredinski konzoli.

Zato je F-TYPE vodilni model za Jaguar. Odpiranje plina in potiskanje prestav na zviti gorski cesti, z zatikanjem, praskanjem in zaskokom izpušnih plinov je približno tako blizu, kot lahko pridete do avtomobilske popolnosti.

Avto se počuti široko (in je), vendar se nekako počuti spretno, z ravnanjem, ki vas spodbudi, da sprostite svoj notranji duh vožnje z občasnimi ohlapnimi občutki v zadku (avtomobila, torej), vendar z oprijemom varnostno kopirajte in vas držite v vrsti. Menjalnik v 'ročnem' športnem načinu zagotavlja izjemno privlačno vozno izkušnjo s super hitrimi prestavljanji, kar pa je še pomembneje, za veliko voznikov, ostrimi in natančnimi prestavami navzdol v kombinaciji z več tresljaji in praskami kot Kelloggova tovarna.

Izbira albuma za nedeljsko živahno vožnjo: The Chemical Brothers - Predaja prek Apple CarPlay

Zasledovanje

Poglejte, ni pomembno, ali je nedelja popoldne ali naporen delavnik, strast, ki poganja predstavo, je vedno glavni nosilec. Za nas bo vedno nekaj posebnega glede dvovratnega kupeja s sprednjim motorjem, še posebej, če gre za tisti Jaguarjev rodovnik, ki smo ga vzljubili. Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 se začne pri 173.100 AUD.

Rezervirajte testno vožnjo tukaj